活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂超临界锅炉连杆 (1) 连杆六角地脚螺母断：连杆六角地脚螺母是用件，不可能隨意所用某些建材来当做。凡因烧瓦引发发兰后的六角地脚螺母或经六次以上内容紧度后用的六角地脚螺母应根换新件。连杆六角地脚螺母断的诱因多数固定力距不足之处，使六角地脚螺母接连会受到严重的撞击而断。 因此六角地脚螺母头与连杆盖按相处面上带磨坏竖直的皱痕。比如发现连杆小头被烧发兰，则是会因为烧瓦所产生高温作业引发六角地脚螺母建材变质所导致。

(2) 连杆发动机活塞销衬套更換后（关注衬套油孔对正连杆小头集油孔），若果销孔配 合摩擦过小，可刮衬套或用同孔直径的铰力扩孔的使用。铰孔时好是把连杆放置立 钻或立镗上固定住测量衬套孔径直度后才可铰，反之连杆高比例孔与衬套孔平台线平 行度机会超差。

(3) 哪项时候时的连杆难以再操作：因活塞杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅继而破损严重的者。 显示信息：看做烧连杆瓦，从连杆瓦这种品质来 讲，最主要的是工作宽度不一致合需求，使互相听取厚度过 小而产生。见图2-5-16。在工作瓦面时，0.3与 1 5这一同是被出掉的，即瓦的两端高比正中间部 位薄。轴瓦合格品与失败需要试检。策略是按规程力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表层抹上红丹粉，转 一会曲轴。拆掉常规检查轴瓦，0.3与15一部分现在不 应受磨。但wifi定位唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则证实该处工作空位过小，出现互相听取厚度过小。 完成依据：用180必要性水砂纸轻抛操作。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

连杆件的连杆件环上方铲缸或烧伤或裂开，病因多数喷油器吸雾不方便，以及产生 滴静音（喷咀卡、启动油压机下降），提供的油弯度过大，长期性保持间隔超载怎么处罚低转速高温高压上班，除积碳过少，导热不恰当的等。

(2)气缸件式环卡孔：的原因大多为气缸件式环与环槽载荷厚度过小，气缸件式环槽手工加工一致合 外形尺寸规定要求，气缸件式身边窜气积碳较为严重的。

3．柱塞环(1)柱塞裙部扭到：缘故多见润滑油油润滑油黑心、润滑油油制冷发射差（润滑油汽压力差偏少 或喷钩油孔不畅，非增汽压机没有此装置设备）、启行为机温过高可致。柱塞的柱塞环上端铲缸或烧伤或分裂，缘故多见喷油器雾化吸入坏，而且显示 滴柴油机（喷水嘴卡、已经打响汽压偏少），油泵度角过大，长用时过载低转速气温上班，积 炭过度，排热黑心等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环环环：(1)活赛环环环早轮胎磨损，会造成缸休内窜气（在此机休内有机废气压差变高，感受不到器窜 大烟）及窜汽车液压油上熔化室（发动机排气管管排蓝烟，耗汽车液压油凸显偏少），其最主要的原因是进气不干干净净，长時间超员操作及长時间低速行驶操作。偶有时刚换旧件也会存在在这种的问题，原 因是新件活赛环环环与缸套与活赛环环环槽未换机油好，作业每段時间产生所改善。   (2)发动机火塞环环断，其其原因最先是因发动机火塞环环卡死了，发动机火塞环环再不可能摇动，这个那时候候该缸窜气窜液压油更较为严重的，操作越变越差，终将使发动机火塞环煅烧而扯断。 

顶博电力提醒用户：静音发电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.cdypet.com/