康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新一批X10柴油打火机打火机最明显电功率450hp(335kW)，实现重卡严谨情况实际需要，为总重26至44吨的小车出具数据轻量分析、紧密型动力机抉择，最明显化不断提升小车有郊承载力本事。还有，该打火机可兼容低用户入口贺驶室来设计，实现地方推广实际需要。和X15工作平台类似，奔驰e敞篷X10型号打火机也可采中用不同燃油，估计将出具数据氢内然机和沼液打火机抉择。

新型X类型游戏平台打着机通过双顶置气缸轴方案，达到自燃和热使用率可观增强，与此时省事配装更好效的打着机驻车制动提升装置。X类型打着机通过了先进典型的的降静热胀冷缩方案，调低打着机静热胀冷缩盘亏，与此时借助于先进典型的的缸体精铸广西顶博发电机组制造，进一次调低產品单重。

X10发起机运用康明斯最新信息XPI超低压气油喷射出装置及智能废气排放旁通涡轮机增压机，与同排量欧六发起机差距，气油经济性型的加强最多能达到7%(不同的工作状况有一些相互影响)。另外，X10发起机峰峰值转距到达2300Nm，的加强发起机崩溃时间及设备驱动性能方面。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)工作效率超范围内，运用康明斯最新头条的狭窄型交差(HDCC)后治理 体系，X10发起机可够满足欧七极低的废气条例想要。HDCC控制实用化设计的集成机系统双使用性催化剂的作用抹除(SCR)平衡装置，并安转了双磷酸二氢钾喷涌体系，可在紧解耦SCR前及后SCR前，喷涌车用磷酸二氢钾水饱和溶液，完成极低的废气。

新一代X15系列发动机

X15H氢燃气轮机用于高效率的缸内直喷很稀引燃方法，可致用零碳绿氢生物质，马力遮盖400-530hp(298-395kW)，基线扭力超过2600Nm。增配700bar直流电大出水量储氢设计，由X15H氢燃气轮机作为和动力的重形货柜车，平均可作为超1000km的存在电动车续航行程。氢燃气轮机避免加氢时刻短，仅需1分之五钟以上。

X15高端柴油车车打火机配发康明斯最新头条XPI超多压然油喷洒机系统，瓦数网络覆盖450-650hp(335-485kW)，顶值功率高达mg3200Nm。食用B100生物技术柴油车车可增多70%的碳摆放，食用加氢沉水植物油(HVO)可回收燃料油最低可增多90%碳摆放。

康明斯X系列产品15L多生物燃料发起机X15N发起机在使用可回收沼气的出现主要燃料，为制动车出具400-510hp(298-380kW)冲力所在，谷值转距达2500Nm。配装大数量汽化气(LNG)储气罐，大型制动车可进行1000千米的笔记本续航计程表。还有就是，X15N通过静音模式设定，噪音分贝小，是最合适市区经营。